Les fenêtres au large, année après année.
Explorez le vent et la houle ERA5 sur un site fictif au large, puis comparez une manutention illustrative près de Brest à une intervention sur site dans le rejeu 2024.
Précriblage historique · aucune recommandation de départQuand la mer laisse-t-elle travailler ?
Une lecture rétrospective des fenêtres continues au large, mois par mois et année par année. Changez les seuils : chaque début horaire est recalculé sur toute la série.
Saisonnalité des fenêtres
Part des débuts horaires documentés dont toute la durée respecte simultanément Hs et vent. Une fenêtre peut se poursuivre le mois suivant.
Juin
21 670 débuts compatibles / 33 840 débuts documentés
Variabilité entre années
Chaque point est le taux de ce mois pour une année de la réanalyse ; le trait indique l’étendue, pas un intervalle de confiance.
Rejeu à deux points · 2024
Le rejeu ci-dessous ajoute une manutention illustrative de 6 h à Brest et un décalage conventionnel de 24 h avant le critère du site. Ce décalage n’est ni une durée ni une évaluation météo de remorquage.
Repères UTC du précriblage historique ; aucune route ni durée de remorquage modélisée.
Définir le scénario
Seuils et durées illustratifs, sans validation opérationnelle.
Proxy ERA5 régional, à environ 13,47 km du repère indicatif du polder ; ce n’est pas une mesure au terminal.
Heures historiques compatibles
Vent à Brest pendant 6 h, puis Hs et vent au site après un décalage conventionnel de 24 h. Aucune météo du remorquage évaluée.
Trois critères, même axe UTC
Les zones cyan indiquent les heures historiques compatibles. Les valeurs au curseur correspondent à l’heure de référence ; le site est évalué 24 h après.
Plages horaires à examiner
Heures de référence consécutives regroupées ; les plages les plus longues sont affichées en premier. Ce classement ne recommande aucun départ.
Ce que montre cette démo
Ce précriblage historique ne recommande aucun départ. Les 6 h à Brest représentent seulement une préparation et une manutention illustratives, pas l’assemblage complet. Le vent vient d’une maille ERA5 régionale et ne mesure pas le terminal. Le décalage fixe de 24 h entre phases n’est ni une durée ni une évaluation météo de remorquage. Marée, courants, état de mer côtier, navire et limites métier restent hors modèle. Le site au nord de Roscoff est fictif et ne représente aucun projet réel. Mailles ERA5 : houle 0,5°, vent 0,25°.
Source et réutilisation
Données ERA5 2024 : Copernicus Climate Change Service (C3S). Séries des deux points extraites, quantifiées et compressées pour cette démonstration. Licence CC BY 4.0. Ni la Commission européenne ni l’ECMWF ne sont responsables de cette utilisation.